Muss denn zuvor eine Tauglichkeitsprüfung zur Wiedererlangung des Führerscheins erfolgen? Ich kenne mich da nicht so aus… aber die Idee, dass so eine Person erneut legal ein Fahrzeug führen darf, die ist mir einfach unbegreiflich. Was wäre denn tatsächlich so verkehrt daran, solchen Menschen die Möglichkeit zu nehmen, legal Auto zu fahren?

Mit so einem Ton bist du halt einfach mal kategorisch unten durch, Fahrrad hin oder her.

… das sind doch bürgerliche Kategorien.

?

If one would ask me personally, I would say this:

There are so many cracks showing, that I tend to doubt it. But it is hard to say. While some groups in a society may see bigger problems in the future, others may even see improvements. The factors that play a role are too complex for me to judge. I have no doubt though that the average quality of life will go down substantially. I am actually counting on a collapsing system until 2045. I would really be very much surprised to see a continuation of today’s ways until then. So much so that my retirement plans are not of great importance to me. I have them, but I do not expect to be able to use them.

Nur weil auf dem Land das Fahrrad nicht so sehr hilft, wie das Auto, heißt das ja nicht, dass es nicht trotzdem Gründe gegen das Auto gibt. Es gabt halt nur kein gutes Mittel, um die Notwendigkeit zur Nutzung des Autos zu verringern.

Dass es sich hier um eine Milchmädchenrechnung handelt, ist aber recht klar, würde ich sagen. Und ich habe da noch den Fall des Onkels meiner Frau, der seit seinem Fahrradunfall ohne Helm ein Pflegefall ist und im Heim wohnt. Sowas gibt es auch.

You mean we as humanity or what? Or our current system of capitalism?

Die Presse schreibt, dass der Radfahrer “von einem Mercedes überfahren” wurde. Das ist aber schlicht falsch. Der Radfahrer wurde mit einem Mercedes überfahren und von einem 67 jährigen Mann.

It is a lot better where I live. I am in a smaller town in southern Germany. And recently I joined an official climate change group of said town that aims to bring awareness and change in the community. Everyone can participate and the discussion alone is helping everyone a lot.

Fahre seit 2011 Auto und habe bisher keine Radfahrer gefährdet oder umgefahren. Wenn ich Fahrrad fahre, werde ich leider oft von Auto- und Busfahrern gefährdet.

I would call that a dilemma, I guess.

Hier geht es ja nicht um die Befürwortung der Aktivität “Autofahren”, sondern darum, dass die Einschränkung, die zum Schutze anderer am Autofahren und den damit verbundenen Annehmlichkeiten vorgenommen wird, den Wirtschaftern, Autofahrerinnen und Autofahrern inakzeptabel erscheint. Und genau deswegen denke ich, dass @whisk4s@feddit.de recht hat mit der Auslegung. Hier wird ja gesagt: “Nein, diese Einschränkungen zum Schutze Anderer nehmen wir nicht hin, wir bestehen auf unsere Annehmlichkeiten unter Gefährdung Anderer. Wir akzeptieren also auch, dass durch unseren Protest indirekt Menschenleben gefährdet werden.”

Geht auch VCD?

For now it goes even further. Many people do not even know of the concept of running out of water. At least not for themselves.

Habe das eben komplett mit meiner Frau zusammen angeschaut. Vielen Dank fürs Posten, wusste gar nicht, dass die Veranstaltung stattgefunden hatte. Bin begeistert vom Benecke und meine Frau ist auch schon länger Fan von ihm, schon von Berufs wegen.

Ich selbst habe an der TU Dortmund studiert und freue mich zu sehen, dass da interessante Sachen diskutiert werden. Sehr schön!

Das Thema berührt mich sehr. Ich frequentiere selbst stark r/collapse, weil ich seit 2004 extrem sensibilisiert gegenüber dem Thema Klimawandel bin und dort am ehesten noch die Realität wahrgenommen wird. Und die ist leider, wie auch in diesem Vortrag deutlich wurde, nicht rosig.