“Um ein gewisses Maß an Restrukturierung wird die Fahrradbranche nicht herumkommen. Sie darf sich nicht darauf verlassen, dass immer mehr Städte ihre Innenstädte für Autos sperren und dem Fahrrad automatisch eine Autobahn für den Absatz bereiten. Denn was soll die Branche machen, wenn grüne Bürgermeister abgewählt werden oder Innenstädte veröden sollten und gar nicht mehr einen Besuch wert sind?”
Im Gegensatz der Meinung des Autors stellt sich für mich bei diesem Absatz eher die Frage: Was soll die Branche tun, wenn der Klimawandel in Zukunft so hart zuschlägt, dass Autos in Städten grundsätzlich verboten werden?
Also ich werde mir in nächster Zeit auf jeden Fall kein neues Fahrrad kaufen, solange mir kein Rahmen bricht werde ich mir kein Fahrrad kaufen und dann würde es wahrscheinlich ein gebrauchtes sein.
Die >50% Wertverlust am Anfang können ruhig andere übernehmen.
In Deutschland haben auch schon so viele Leute ein Fahrrad, dass wohl eher der Umstieg auf E-Bikes die Verkäufe treibt, als es bessere Fahrradwege tun, auf jeden Fall kurzfristig.