Nach monatelangen Mahnwachen, Appellen an den Eigentümer und Investorensuche ist nun alles vorbei. Niesky verliert einen großen Traditionsbetrieb. Der Waggonbau stellt den Geschäftsbetrieb zum 31. August endgültig ein.
“Länder wie Österreich oder die Schweiz machen es uns vor, wie man rechtlich LKW von der Straße holt und den Schienenverkehr unterstützt. Und ich weiß, wovon ich rede, denn wir haben für diese Länder die Waggons produziert.”
In Deutschland reden wir über eine Verkehrswende immer nur, wenn Wahlen anstehen.
- Peter Jurke, Waggonbau Niesky
Wer hätte schon ahnen können das bei doppelt so vielen Zügen in Deutschland bei gleicher Streckenlänge es zu Verspätungen kommt. Das ist auch der Grund warum LKWs so beliebt sind. Gürterzüge haben längere Verspätungen als selbst der Fernverkehr in Deutschland, da sie eine nierdigere Priorität haben. Noch schlimmer ist, das es sogar relativ günstig wäre es zu lösen, wenn man willens ist nicht jedem Deppen der evtl klagt alle Wünsche zu erfüllen. Rheintalbahn mit 50Jahre Bauzeit durch flaches LAnd als Beispiel oder die vielleicht evtl zu bauende NBS Hamburg - Hannover
Passend dazu:
https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/windkraft-hersteller-erneuerbare-energie-insolvenz-100.html
Aber keine Sorge. Mit E-Fuels wird das alles wieder in Ordnung kommen! /s
Wer hätte schon ahnen können das bei doppelt so vielen Zügen in Deutschland bei gleicher Streckenlänge es zu Verspätungen kommt. Das ist auch der Grund warum LKWs so beliebt sind. Gürterzüge haben längere Verspätungen als selbst der Fernverkehr in Deutschland, da sie eine nierdigere Priorität haben. Noch schlimmer ist, das es sogar relativ günstig wäre es zu lösen, wenn man willens ist nicht jedem Deppen der evtl klagt alle Wünsche zu erfüllen. Rheintalbahn mit 50Jahre Bauzeit durch flaches LAnd als Beispiel oder die vielleicht evtl zu bauende NBS Hamburg - Hannover
Wir können ja dann immernoch im Fall der Fälle die Waggon aus China kaufen … ¯\_(ツ)_/¯